Новости

У многих владельцев дизельных автомобилей при температуре от 0 до -10 градусов возникают проблемы с запуском машины. Это может быть связано как с техническим состоянием машины, так и с характеристиками солярки, которую залили в бак.

Очень часто автомобилисты удивляются, что при заправке «до полного» в бак, по паспорту имеющему объем, например, 50 литров, на АЗС заливают несколько больше и это при том, что в баке еще есть немного топлива. С чем это связано?

Топливные карты в нашей стране чаще всего используют для контроля за расходами сотрудников. Впрочем, используют их и физические лица, и частные предприниматели. Сегодня разбираемся, насколько они выгодны и какие подводные камни таит их использование?

Ранний, до завершения заправки, отстрел пистолета топливораздаточной колонки – явление, встречающее часто и нервирующее многих автомобилистов. Представьте: опустили вы топливный шланг и пистолет в горловину бака, отправились оплачивать топливо в кассу, а по возвращению видите, что залито только 1.5 литра, и колонка не работает. Приходится вновь нажимать на рычаг, а порой и держать его, чтобы топливо лилось как следует.

Рассеяность, незнание, ошибка заправщика – все эти причины могут привести к заправке автомобиля не тем видом топлива. Разбираемся, что делать, если в баке оказалась неподходящая марка горючего.

Аварии происходят повсеместно: на стоянках, на проезжей части, во дворе, на дачных аллеях… И некоторые столкновения (например, во дворе частного дома) юридически к ДТП не относятся. Часть автомобилистов уверена, что при аварии на стоянке или на АЗС ждать инспекторов ГИБДД нет смысла – якобы эта территория не относится к ведению дорожной полиции. На самом деле, это не так.

Существует целый ряд причин, влияющих на повышение расхода топлива двигателя автомобиля. Возможно, какая-то из них влияет и на вашу машину?

Разные времена года в условиях российского климата влияют едва ли не на все аспекты автомобильной жизни, в том числе и на методы заправки автомобиля.