Для чего используют красители-маркеры топлива?

Топливные красители – это красящие вещества, добавляемые к топливу для его визуальной идентификации. Для чего и где используют такие красители, расскажем в данной статье


Сфера применения топливных красителей:

- Идентификация топлива, отпускаемого государством по заниженным ценам;
- Идентификация топлива в фискальных целях (к примеру, для наглядного отличия судового и дорожного дизельного топлива, облагающихся разными налоговыми ставками);
- Возможность визуального контроля качества (например, маркировка бензина соответствующего стандартам ЕВРО – 2, 3, 4 и 5);
- Идентификация партии топлива при хранении на нефтехранилищах;
- Осуществление непрерывного контроля транспортировки топлива;
- Создание собственного бренда или фирменного цвета топлива.


Практика использования окрашенного топлива в нашей стране началась еще во времена СССР. Красным пигментом помечали топливо, содержащее тетраэтилсвинец. Этот бензин важно было отметить, так как его токсичность во много раз превосходила токсичность обычного топлива.

В европейских странах используют красители для нефтепродуктов, чтобы разграничить топливо с разными ставками акцизов.

К примеру, керосин окрашивают по двум причинам. Во-первых, с целью контроля налогообложения, и с целью обеспечения безопасности. Очевидно, насколько серьезные последствия может повлечь за собой заправка самолета неправильным видом топлива.

Дизельное топливо, отмеченное красным пигментом, в Великобритании законодательно закреплено за сельскохозяйственным и строительным транспортом и механизмами, такими как тракторы, экскаваторы, подъемные краны, а также определенный водный транспорт.

Все дело в том, что такой дизель имеет гораздо более низкий налог, чем неокрашенный, используемый в обычных автомобилях. Поскольку красный дизель легкодоступен в Великобритании, власти регулярно выполняют дорожные проверки, особенно в сельских районах.

США также имеет свои законы относительно маркированного топлива. Агентство по охране окружающей среды (Environmental Protection Agency) предписало использование красного красителя для идентификации высокосернистых топлив для внедорожного использования. Краситель Solvent Red 26 используется в США как стандарт, хотя он может заменяться схожим красителем — Solvent Red 164. Внутренняя налоговая служба (Internal Revenue Service) использует тот же краситель, но в большей концентрации, для маркирования свободных от налогов ГСМ, например, мазутов.

Но не только красный цвет используется для маркировки. Например, синие красители используются в дизельных топливах автомобилей правительственных и институциональных служб. Дозировка красителя обычно составляет менее 200 ppm (то есть до 200 грамм красителя на тонну топлива). Они полностью растворяются в топливе, не выводятся из него и заметны даже при сильном разбавлении.

Самыми распространенными являются четыре основных цвета: красный, зеленый, синий, жёлтый. Красители удобны в использовании. После их применения не требуется специально промывать использованные ёмкости: после слива окрашенного топлива из цистерны можно сразу заливать в нее чистое, так как остаточного красителя недостаточно для изменения цвета.

Начиная с августа 2002 года во всех странах Европейского Союза стало обязательным добавление около 6 мг/л Solvent Yellow 124 (краситель со структурой, похожей на Solvent Yellow 56) во все виды моторного дизельного топлива. Этот краситель легко гидролизуются с кислотами, при этом, как и метиловый оранжевый, он меняет цвет на красный в кислой рН-среде. Эта реакция может происходить в топливе, разбавленном серной кислотой с уровнем в 0,3 промилле. Более того, он позволяет выявить присутствие красного дизеля в топливной системе автомобиля в количествах до 2-3%.

В нашей стране красители используются на основании постановления Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2008 г. № 118 "Об утверждении технического регламента "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту".


Источник: http://www.topreg.ru/stati-i-obzori/sovremennye-toplivnye-krasiteli